Aby zapobiec tego typu uszkodzeniom, jak już to wspominaliśmy, olej i filtry powinny być dobrej jakości i wymieniane podczas każdego przeglądu okresowego lub naprawy turbosprężarki. To właśnie brak odpowiedniego smarowania jest jedną z najczęstszych usterek turbosprężarek. Oprócz tego często dochodzi do  zatarcia mechanizmów sterujących wychyleniem łopatek kierownicy, wycieków oleju czy usterek sterownika podciśnieniowego. Zdarza się też, że awarii ulega wirnik, którego wyszczerbione bądź pogięte łopatki nie tylko nie wytwarzają odpowiedniego ciśnienia, ale mogą także doprowadzić do szybszego zużycia się łożysk przez brak odpowiedniego wyważenia.

Tego typu uszkodzenia mogą być spowodowane przez:

1. zablokowany, zniszczony lub złej jakości filtr oleju
   
2. nadmierne zużycie silnika (często silniki nadające się już tylko do remontu kapitalnego)
   
3. niesprawność zaworu przelewowego filtra oleju
   
4. złej jakości olej silnikowy
   
5. zaniedbanie terminowej wymiany oleju